9月22日，當(dāng)深紅色夕陽為成都天府國際機(jī)場穹頂式航站樓披上暖光，來自日本大阪的航班正緩緩?fù)？坷葮?，前往新加坡的航班已同步開啟值機(jī)。成都這座中西部地區(qū)最繁忙的國際航空口岸，今年1至8月接待出入境外籍旅客超110萬人次，同比增幅突破47%。

據(jù)航旅縱橫數(shù)據(jù)顯示，2025年前8月，出入境航班量top10的機(jī)場為：上海浦東機(jī)場、北京首都國際機(jī)場、廣州白云國際機(jī)場、深圳寶安國際機(jī)場、成都天府國際機(jī)場、北京大興國際機(jī)場、廈門高崎國際機(jī)場、杭州蕭山國際機(jī)場、昆明長水國際機(jī)場、青島膠東國際機(jī)場。其中，成都天府國際機(jī)場的國際及地區(qū)的出境航班量超1.2萬架次，同比增長約11%;入境航班量超1.2萬架次，同比增長約10%，位列全國第五位。

在出入境旅客量方面，全國top10的城市為：上海、北京、廣州、深圳、成都、廈門、杭州、昆明、青島、南京，成都同樣排名第五位。航旅縱橫相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“這一成績標(biāo)志著中國西部航空樞紐的全球影響力再一次增強?！?/p>

國際航線數(shù)量穩(wěn)居中西部第一

帶動在蓉航司不斷增加運力

僅以航空運力需求較強的暑運時段為例，據(jù)成都邊檢站數(shù)據(jù)顯示，7月1日至8月31日，成都航空口岸出入境人員驗放量達(dá)120萬余人次，航班8300余架次，同比分別增長12.6%和12.4%，均創(chuàng)五年來歷史新高。暑運期間，成都邊檢站日均出入境人員驗放量達(dá)1.9萬余人次。特別是8月9日，成都天府國際機(jī)場口岸單日出入境客流峰值達(dá)2.2萬余人次，為今年單日出入境數(shù)據(jù)之最，充分彰顯暑運期間口岸運行強勁活力。

這一系列數(shù)據(jù)背后，是質(zhì)與量的同步提升。具體來看，截至6月24日，成都天府國際機(jī)場的國際航線已從55條拓展至68條，覆蓋五大洲的航點，數(shù)量穩(wěn)居中西部第一。

通達(dá)的國際航線，帶動在蓉航司不斷增加運力。東航相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年前8月，該航司在成都始發(fā)的國際航班量超400架次，始發(fā)旅客人數(shù)超5.4萬人次，同比增加2.61%?！霸谝肼每头矫?，東航也看到了成都國際航空樞紐的發(fā)展?jié)摿俺啥嘉穆贸掷m(xù)攀升的熱度，已與成都博物館合作，只要乘東航航班抵達(dá)成都，即可憑機(jī)票免預(yù)約參觀成都博物館?！?/p>

成都國際航線持續(xù)織密

多條航線客座率超90%

成都天府國際機(jī)場的國際客流增長并非偶然，而是源于精準(zhǔn)的航線網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略布局。2025年以來，成都先后新開直飛迪拜、馬德里、巴黎、檳城等國際客貨運航線，并計劃在全年開通14條國際航線，同時加密東京、首爾、新加坡等熱門航點頻次。

今年以來，成都洲際航線持續(xù)織密，成為客流增長的核心引擎。4月27日，川航開通的成都直飛馬德里航線，每周四班的頻次極大便利了中西兩國經(jīng)貿(mào)文化往來;國航復(fù)航的巴黎航線則架起了中法之間的空中橋梁，將四川與歐洲的經(jīng)貿(mào)圈、旅游圈緊密連接，反映出成都作為西部對外經(jīng)貿(mào)中心的地位提升。

在亞洲市場，成都天府國際機(jī)場構(gòu)建了“5小時航空圈”的密集網(wǎng)絡(luò)。例如，春秋航空加密曼谷航線，使得成都至曼谷航班增加至每天三班以上;此外，還新增成都至金邊航線，為成都及周邊城市游客前往柬埔寨旅游提供便利交通條件。而川航在4月新增的馬來西亞檳城等休閑旅游航點，滿足了跨境研學(xué)、親子旅游等多元化需求。暑運期間，前往東南亞的多條航線客座率持續(xù)保持在90%以上，成為連接?xùn)|盟市場的黃金通道。

值得關(guān)注的是，成都天府國際機(jī)場的中轉(zhuǎn)優(yōu)勢正在加速形成。通過優(yōu)化“國內(nèi)轉(zhuǎn)國際”流程，將最短中轉(zhuǎn)時間壓縮至90分鐘，并推出19條國際通程航班服務(wù)。今年上半年，成都天府國際機(jī)場中轉(zhuǎn)旅客量約421.3萬人次，中轉(zhuǎn)率15.4%，居全國前列;使成都成為連接南亞與日韓、澳洲的區(qū)域性中轉(zhuǎn)樞紐，此類“以點帶面”的樞紐效應(yīng)提升了航線網(wǎng)絡(luò)的整體效能。

外籍游客入境等待時間節(jié)省65%

促進(jìn)國外航司布局成都國際航線

成都天府國際機(jī)場國際客流的快速增長，離不開政策紅利的持續(xù)釋放與運營效率的顯著提升。6月12日起實施的240小時過境免簽政策，覆蓋55個國家和地區(qū)，配合入境游便利化措施。

“平均每一名外籍旅客在入境時，能夠節(jié)省超65%的等待時間?！背啥歼厵z站執(zhí)勤四隊副隊長黃馴向記者介紹，成都邊檢站在執(zhí)勤現(xiàn)場設(shè)立臨時入境許可簽發(fā)專用窗口，將傳統(tǒng)“先簽發(fā)、后驗放”合并為“簽發(fā)驗放一體化”，讓數(shù)據(jù)多跑腿、旅客少等待，為臨時入境許可辦理提供了極大的便利。

黃馴表示，“以前24小時臨時入境的外籍旅客的身份查驗需要到指定的窗口辦理，等待辦理完成后，再前往入境通道，完成通關(guān)?，F(xiàn)在我們專門開設(shè)4個24小時臨時入境許可申請窗口，旅客在窗口前等待核驗護(hù)照時，工作人員只需要撕下一張貼紙，粘在旅客的護(hù)照頁里，旅客即可完成辦理，整個過程耗時只有以前的三分之一?！?/p>

據(jù)了解，成都天府國際機(jī)場目前平均每天辦理24小時臨時入境許可申請的外籍旅客有近百人，他們通常前往第三國旅游，臨時在成都中轉(zhuǎn);而在10月后，每天申請臨時入境許可的外籍旅客人數(shù)則會翻倍。

持續(xù)提升的運營效率，促進(jìn)了2025年成都入境游熱度攀升。根據(jù)攜程等平臺數(shù)據(jù)，成都位列外國人搜索熱門城市第一，春熙路、太古里等商圈的國際品牌近2000個，形成“航空+文旅+消費”的良性循環(huán)。這也進(jìn)一步帶動國外航司布局成都國際航線網(wǎng)絡(luò)。今年以來，已有越捷航空開通成都至河內(nèi)航線、韓亞航空開通成都至首爾航線。馬來西亞航空將在明年1月開通成都至吉隆坡航線，據(jù)馬航相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，相關(guān)航線的預(yù)售量已突破2萬張。

夜幕下的成都天府國際機(jī)場依舊繁忙，來自全球各地的航班川流不息。隨著成都的對外開放進(jìn)程持續(xù)推進(jìn)，這座機(jī)場正從地理上的內(nèi)陸樞紐，成長為連接全球的重要節(jié)點，為西部內(nèi)陸地區(qū)走向世界架起更加寬廣的“空中橋梁”。