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中試產線加快建成
——2025年11月,國內首條大容量全固態(tài)電池中試產線正式建成并投產,具備60Ah以上車規(guī)級全固態(tài)電池規(guī)模量產條件。國軒高科的全固態(tài)電池“金石電池”正處于中試階段。
材料體系爆發(fā)式突破
——貝特瑞開發(fā)了首款匹配全固態(tài)電池的鋰碳復合負極材料;容百科技開發(fā)出適配于硫化物全固態(tài)電池的8系高鎳正極和9系高鎳正極材料;蜂巢能源2025年年底將完成10Ah級全固態(tài)電芯體系開發(fā),能量密度達400Wh/kg。
新興領域應用加速拓展
——2025年9月,億緯鋰能“龍泉二號”全固態(tài)電池成功下線,主要面向人形機器人、低空飛行器以及AI等高端裝備應用領域。
商業(yè)化逐步推進
——行業(yè)預計到2030年前后,全固態(tài)電池將完成中試驗證和小批量裝車應用。寧德時代表示,公司全固態(tài)電池2027年有望實現(xiàn)小批量生產。
市場規(guī)模前景廣闊
——據(jù)高工產研(GGII)測算,2035年全球鋰電池總出貨量將達10TWh級別,其中固態(tài)電池滲透率有望達到5%-10%。