沖上云霄，“兩場一體”暢聯(lián)全球五大洲 貼地飛奔，“鋼鐵駝隊”拓寬產(chǎn)業(yè)出海路

11月22日，一架A330全貨機滿載跨境電商、電子信息等出口貨物，從成都雙流國際機場起飛，直抵英國第三大制造業(yè)城市格拉斯哥，打通我國西南地區(qū)與英國北部的空中物流通道。在成都國際鐵路港，國際班列捎回的進口榴蓮、龍眼等生鮮貨物，迅速分撥至北京、上海等地，豐富百姓果盤。近年來，成都高水平擴大對外開放，高質(zhì)量建設(shè)國際門戶樞紐，進出口往來間的忙碌場景已成為開放口岸一線的常態(tài)。

數(shù)據(jù)無聲，發(fā)展有痕。從國際航空樞紐年旅客吞吐量突破8000萬人次、貨郵吞吐量突破100萬噸，成都躋身“全球航空大都市20強”，到國際鐵路樞紐的國際班列線路四向拓展、連通境外130余個城市、累計服務(wù)中外企業(yè)超過1.5萬家，成都正在打造中歐班列集結(jié)中心樞紐體系，再到外貿(mào)規(guī)?？缟?000億級階梯，成都躍升為中國西部“外貿(mào)第一城”……一組組數(shù)據(jù)，一次次跨越，生動展現(xiàn)了成都從內(nèi)陸腹地加速邁向開放新高地的5年蝶變。

躋身“全球航空20強”

“兩場一體”協(xié)同提升國際航空樞紐能級

地處內(nèi)陸腹地的成都，對外開放是拓展發(fā)展空間、提升發(fā)展質(zhì)量的必然選擇。

2021年6月27日，成都天府國際機場通航投運。成都是繼北京、上海之后，中國大陸同時運行雙國際樞紐機場的“第三城”。進入“兩場一體”高效協(xié)同運行新格局，成都加快了國際空中通道拓展、航空樞紐能級提升的步伐。

截至目前，成都在飛的國際及地區(qū)定期直飛航線已拓展至82條，航線數(shù)量位居全國第四、中西部第一，基本形成通達歐洲、北美洲、大洋洲、非洲的洲際骨干航線網(wǎng)絡(luò)，亞洲重要樞紐航點實現(xiàn)全覆蓋。

一條條國際航線從成都延伸而出，不斷拉近成都與世界的距離，讓“人享其行，物暢其流”逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實。如今，成都構(gòu)建起與全球主要客貨運樞紐高效銜接的洲際10小時、亞洲5小時航程圈。旅客從成都出發(fā)，前往跨洲境外目的地“朝發(fā)夕至”，當天可往返亞洲目的地。成都的電子信息、高端制造等貨物，72小時內(nèi)就可“飛”抵境外工廠車間;北歐三文魚從境外打撈到擺上成都餐桌，最快只需48小時。

面向藍天，成都正加快建設(shè)全方位門戶復合型國際航空樞紐，同時運行的天府、雙流兩個4F級國際機場，具備年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量280萬噸的樞紐保障能力。

最近5年，成都國際航空樞紐實現(xiàn)了“千萬級”三連跳。2023年，年航空旅客吞吐量由5000萬人次到突破7000萬人次，連跨兩個“千萬級”階梯;2024年，年航空旅客吞吐量再上“千萬級”新階梯，突破8700萬人次，同時貨郵吞吐量突破100萬噸，進一步鞏固中國內(nèi)地“航空第三城”地位，成功躋身“全球航空大都市20強”。今年以來，成都國際航空樞紐旅客吞吐量繼續(xù)穩(wěn)定增長，有望突破9000萬人次。

暢聯(lián)境外城市131個

中歐班列(成渝)開行數(shù)量和質(zhì)量保持全國前列

走進成都國際鐵路港綜保區(qū)內(nèi)的TCL光電科技大樓，透過玻璃櫥窗看見的是智能生產(chǎn)線快速運轉(zhuǎn)的忙碌景象?！懊刻於加幸涣兄袣W班列TCL專列滿載成都工廠生產(chǎn)的貨物，從成都國際鐵路港發(fā)運至國外，整個大樓各條產(chǎn)線全天24小時不停歇運轉(zhuǎn)?！盩CL光電科技(成都)有限公司總經(jīng)理陳合智說。

2013年4月26日，成都首趟中歐班列開行。成都是全國最早開行中歐班列的城市之一。貼地飛奔的“鋼鐵駝隊”推開了成都擴大對外開放的另一扇大門，為開放型產(chǎn)業(yè)發(fā)展營造更多優(yōu)勢。

自從搭乘成都中歐班列后，TCL感受到了成都國際鐵路樞紐的優(yōu)勢——出口產(chǎn)品運輸時間從以往海運方式40天左右縮短至10余天。國際物流時效提高后，與全球產(chǎn)業(yè)協(xié)作水平明顯提升，倉儲和資金成本明顯降低，國際市場競爭力也增強了。

嘗到甜頭后，TCL干脆在成都投資建設(shè)新的制造基地。2021年，TCL光電科技(成都)有限公司落戶成都國際鐵路港綜保區(qū)。緊接著，TCL在成都追加投資打造智能制造新基地，2024年12月TCL顯示器智能制造基地在成都國際鐵路港綜保區(qū)投產(chǎn)，今年3月TCL在成都國際鐵路港投資建設(shè)大屏電視全球創(chuàng)新智能制造基地。

TCL在成都的發(fā)展故事，是成都國際鐵路樞紐帶動開放型產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個縮影。依托中歐班列穩(wěn)定、可靠、高效等運行特點，成都國際鐵路港吸引越來越多的電子信息、精密機械等高端制造企業(yè)安營扎寨，不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈，形成產(chǎn)業(yè)集群。

西進歐洲、北上蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟——近年來，成都堅持四向拓展國際班列線路網(wǎng)絡(luò)和西部陸海新通道貨運物流體系，中歐班列已連通境外131個城市、境內(nèi)30個城市，累計開行超3.6萬列、服務(wù)中外企業(yè)超1.5萬家，開行數(shù)量和質(zhì)量保持全國前列。

成都是首批全國中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)節(jié)點城市。今年1月，成都正式獲批中歐班列集結(jié)中心。今年8月出臺的《四川省推動中歐班列集結(jié)中心樞紐體系建設(shè)三年行動方案》明確提出，到2027年基本建成成都中歐班列集結(jié)中心樞紐體系。

跨上8000億級階梯

川貨蓉品遠銷全球230個國家和地區(qū)

開放通道敞開大門，成都以開放包容的姿態(tài)擁抱世界，展現(xiàn)出前所未有的國際化風范。

超過5000家外資企業(yè)集聚成都，2024年成都外商直接投資(FDI)16.71億美元;成都高新綜保區(qū)進出口位居全國綜保區(qū)第一，2024年成都外貿(mào)規(guī)模突破8000億元……數(shù)據(jù)猶如一面鏡子，映照出成都“十四五”期間奔赴擴大高水平對外開放的姿態(tài)。

近年來，成都依托“兩場兩港”等戰(zhàn)略大通道、大平臺，持續(xù)擴大高水平對外開放，外貿(mào)進出口總額、外商直接投資規(guī)模、外國領(lǐng)事機構(gòu)數(shù)量躍居中西部第1位，樞紐平臺優(yōu)勢、開放經(jīng)濟優(yōu)勢、人文交往優(yōu)勢明顯提升。

2024年，四川外貿(mào)規(guī)模突破萬億元大關(guān)，其中成都外貿(mào)跨上“千億級”新階梯，實現(xiàn)進出口8390億元，同比增長12.1%，占四川進出口總值的逾八成。高效便利的開放通道，帶動蓉企蓉品加速出海，2024年成都有外貿(mào)進出口實績企業(yè)超過6200家，外貿(mào)主體規(guī)模擴容一成。

今年以來，面對復雜的國際市場形勢，四川外貿(mào)運行表現(xiàn)出較強韌性。今年前10月，四川實現(xiàn)貨物貿(mào)易進出口創(chuàng)歷史同期新高，川貨蓉品出口銷售至全球230個國家和地區(qū)，其中成都進出口超過7000億元、同比增長3.4%，成都高新綜保區(qū)進出口繼續(xù)位居全國綜保區(qū)第一。