2026年以來，以鋰電池為代表的儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)迎來出口爆發(fā)式增長。2026年一季度，廣東深圳出口鋰電池超250億元，同比增長近六成。

在深圳一家儲(chǔ)能產(chǎn)品企業(yè)，自動(dòng)化產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，供電力、數(shù)據(jù)中心等用途的儲(chǔ)能產(chǎn)品，被快速裝箱、打包、發(fā)貨，業(yè)務(wù)人員馬不停蹄地和海外客戶確認(rèn)訂單和發(fā)貨時(shí)間。

廣東深圳某電源企業(yè)副總裁李玉成介紹，2026年前4個(gè)月出口總量已經(jīng)達(dá)到7.5億元，同比2025年同期增長將近150%。

企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，從2025年第四季度開始，明顯感受到海外市場對(duì)儲(chǔ)能產(chǎn)品的旺盛需求，目前訂單已經(jīng)排到了2026年9月。根據(jù)市場需求，企業(yè)還對(duì)用于AI數(shù)據(jù)中心的儲(chǔ)能產(chǎn)品性能進(jìn)行了提升。

在大鏟灣港區(qū)，一批深圳企業(yè)生產(chǎn)的儲(chǔ)能柜剛剛抵達(dá)碼頭堆場，不久就將搭乘“海王星”號(hào)貨輪出口智利。這批儲(chǔ)能柜數(shù)量超過200個(gè)，總重量超1萬噸，貨值近4億元人民幣，是2026年以來大鏟灣碼頭出口貨量最大的一批儲(chǔ)能產(chǎn)品。

廣東深圳某理貨公司副總經(jīng)理馬約翰介紹，尤其是2026年5月份前兩周，整個(gè)儲(chǔ)能產(chǎn)品出口貨量比1至4月份總量還要多，主要出口到東盟、歐洲和南美。

深圳海關(guān)所屬大鏟灣海關(guān)碼頭監(jiān)管科一級(jí)行政執(zhí)法員楊楠介紹，2026年1至4月，大鏟灣海關(guān)共監(jiān)管儲(chǔ)能柜、新能源車等“新三樣”產(chǎn)品出口858票、貨值23億元，同比分別增長1.1倍、1.2倍。

汽車碼頭作業(yè)忙 新能源車排隊(duì)出海

江蘇太倉港是中國新能源汽車出口的重要樞紐。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2026年前4個(gè)月，太倉口岸汽車出口量同比大幅增長超七成。

長江南岸的太倉港再向下游大約60公里就是長江的入?？?。太倉港的海通碼頭是在2024年的時(shí)候港口打造的一個(gè)專業(yè)汽車碼頭。各種品牌款式的新能源汽車把這個(gè)碼頭堆得滿滿當(dāng)當(dāng)，而且在碼頭的外圍，通過公路、鐵路，各種新車還在源源不斷地運(yùn)到碼頭。這也是港區(qū)在重點(diǎn)打造的物流體系，有水路、有公路、有鐵路，緊密相連。

靠泊的這艘船有7層，卸車之后到附近城市，也要從港口裝車轉(zhuǎn)運(yùn)出海，這艘船能裝1200臺(tái)車。車輛固定好，海關(guān)、海事、邊檢人員，在車輛裝船的之前就在同步相關(guān)檢查、審批工作，一裝好就能及時(shí)出港，最大程度提高工作效率。

太倉港的汽車出口業(yè)務(wù)越做越大，現(xiàn)在海通碼頭七成以上的汽車是出口的，這里也成為長江干線最大的汽車滾裝碼頭，全國每出口8輛汽車就有1輛是從太倉港出發(fā)，南京海關(guān)的最新統(tǒng)計(jì)，2026年前4個(gè)月，太倉口岸出口汽車約40萬輛，同比大幅增長76%。