在墨西哥城，世界杯接送球迷的公交車是“宇通”牌。世界杯官方組建的800輛新能源接駁車，有95%是中國品牌，其中宇通占比達85%。這是中國出口汽車在世界市場受到歡迎的一個縮影。

目前中國汽車已不僅出口單車，而且“全鏈條”融入當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展，以安全、高效、環(huán)保、智能增加了出行方便，拉動了就業(yè)和經(jīng)濟增長。

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年5月，中國汽車出口延續(xù)快速增長態(tài)勢。汽車出口量為93萬輛，同比增長68.7%，已連續(xù)兩個月出口量保持在90萬輛以上水平。

這些車里許多是新能源車。中國已是世界最大新能源車出口國。截至2026年5月，中國新能源汽車今年累計出口183.3萬輛，同比增長1.1倍。這呼應(yīng)了世界對生態(tài)環(huán)保的迫切要求。

位于西安的老牌車企陜西汽車控股集團有限公司(陜汽集團)不僅出口燃油重卡，也提速了“綠色出?！保履茉窜囆统隹谥劣?、荷蘭、澳大利亞等發(fā)達國家及“一帶一路”共建國家。比如，2025年氫燃料電池重卡登陸澳大利亞，純電壓縮式垃圾車中標烏茲別克斯坦項目。

提升新能源車份額是中國汽車“全鏈條”出海的一個部分。除了“賣產(chǎn)品”，陜汽集團還在海外布局了更多元的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，以更好為當?shù)乜蛻舴?wù)。這方面包括在17個“一帶一路”共建國家建成本地化工廠，招收大量當?shù)毓と藦氖缕嚱M裝和營銷。

從長城汽車巴西工廠竣工投產(chǎn)，到比亞迪宣布在馬來西亞建設(shè)組裝工廠，再到上汽通用五菱全球第300萬輛新能源車在印尼工廠下線……越來越多中國車企把工廠建到全球各國“家門口”，直接拉動著所在國經(jīng)濟發(fā)展。

吉利是中國出口汽車最多的企業(yè)之一。它在美國、英國、瑞典等國均建有世界一流的現(xiàn)代化整車和動力總成制造工廠，擁有各類銷售網(wǎng)點超過4000家。

在馬來西亞，吉利入股馬來西亞民族品牌寶騰，助其扭虧為盈，實現(xiàn)品牌復(fù)興。它還參與共建馬來西亞丹戎馬林汽車高科技谷，助力打造東盟汽車產(chǎn)業(yè)中心。

在幾內(nèi)亞，陜汽集團支持了馬西鐵路的建設(shè)。這是“一帶一路”標志性合作項目，不僅將幾內(nèi)亞的高品質(zhì)鐵礦接入國際市場，更將帶動當?shù)氐木蜆I(yè)和經(jīng)濟發(fā)展。

陜汽這個項目為當?shù)貏?chuàng)造了數(shù)百個直接就業(yè)崗位，間接帶動了上下游產(chǎn)業(yè)數(shù)千人就業(yè);通過系統(tǒng)化培訓(xùn)，培養(yǎng)了一批本地的技術(shù)工人和服務(wù)骨干。

較高的智能化水平也是中國汽車贏得口碑的一個原因。中國車企在操作系統(tǒng)方面也正在形成自己的標準。

“我們積極牽引產(chǎn)業(yè)生態(tài)標準構(gòu)建，企業(yè)自主打造的汽車操作系統(tǒng)已在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)應(yīng)用，與超過150家國內(nèi)外生態(tài)伙伴建立了深度合作關(guān)系?！睎|軟睿馳汽車技術(shù)(沈陽)有限公司副總裁孫鍵說。

“中國汽車產(chǎn)業(yè)已不僅是全球制造的重要力量，更是未來全球汽車合作格局重塑的重要推動者。”中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉說。